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抓捕名单上除了马某之外，还有他聘用的经理房某，曾任依兰县交通局的副局长。此外，马某私自设立的达连河站点的站长邹某、依兰县站点的站长任某、稽查队队长王某以及加油站站长张某，均为马某团伙的骨干成员。2018年6月2日午夜12点，各抓捕组都准时到达了犯罪嫌疑人所在位置，指挥部下令，等马某落网后，其他抓捕组再行动。然而，主犯马某当天晚上外出，一直没有回家，各抓捕组原地待命。直到6月3日凌晨四点，天已见亮马某终于回家。

《天津市地方金融监督管理条例》第一章第二条显示，本条例所称地方金融组织，是指本市行政区域内的小额贷款公司、融资担保公司、区域性股权市场、典当行、融资租赁公司、商业保理公司、地方资产管理公司等国家授权本市监督管理的开展金融业务活动的组织。国家对地方金融监管另有规定的，从其规定。

从保险公司的理赔记录来看，同一台车多次肇事，被撞车辆都是载客的私家车、出租车。警方认为案件的性质已经由故意损财转变成寻衅滋事，而目的就是为了垄断市场。承包线路 使用各种手段清除“障碍”依兰县到达连河镇只有20多公里，在2008年以前，居民们主要靠出租车、自家车辆、或者其他社会车辆在两地间通行。2008年以后才出现了一条正式的客运线路，专案组调查了客运线路的承包人，原来这条客运线路的承包人就是马某。也就是说，马某为了让自己承包的线路挣钱，便使用各种手段去清除他眼里的“障碍”。马某使用种种手段来为自己疯狂敛财。据调查，他所承包的那条客运线路每个月都能因此增收数十万元。

另外，北京一家小型私募机构人士指出，在新股上市首日涨停板上多则有几十亿元资金在排队买入，而这部分资金一般可能要排队7、8天。在这种情况下，大量资金就会吸附在次新股上，是一种资源浪费。“如果取消新股首日涨停板限制，这些资金就会自由地进出，有利于释放出一部分流动资金。”该私募人士如是说。

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